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　　風切變可能是“元凶”
　　致48人罹難，10人受傷，搜救基本結束
　　至24日傍晚，臺灣復興航空GE222航班失事已超過整整24個小時，現場搜救告一段落，轉入事故調查取證階段。正在拉美地區訪問的中共中央總書記習近平專門要求國務院台辦即向臺灣有關部門轉達他本人和大陸人民對遇難者的深切哀悼、對其親屬的誠摯慰問。
　　目前此次空難已造成機上48人罹難、10人受傷，另有5名當地村民被波及受輕傷。受傷乘客救治和罹難者遺體鑒識工作正在持續進行中。
　　GE222航班失事墜毀在馬公機場外的西溪村，波及村內多所民宅，殘骸散落在約200米長的狹長地帶，還有尾翼等大塊殘骸卡在民宅之上。當地數百名軍警消防等人員與民眾冒雨徹夜搶救生還者。至24日中午之前，現場基本搜救完畢。
　　據澎湖地檢署介紹，截至24日17時，已確認罹難者遺體身份32人，還有16人等待確認。復興航空初步規劃先向傷者和罹難者家屬提供慰問金20萬元（新臺幣，下同），補助罹難者喪葬費80萬元，並全力展開善後事宜。
　　兩個黑匣子都已找到但受損較重
　　臺灣“飛航安全調查委員會”24日表示，失事客機上的兩個橘紅色的“黑匣子”，即座艙語音記錄器與飛行資料記錄器已經尋獲，並於24日下午送回臺北實驗室進行解讀。
　　台“飛安委員會”執行長王興中介紹說，由於兩個“黑匣子”外殼已扭曲破裂，需拆解後再視狀況處理，整個解讀過程可能需要一段時間。“飛安委員會”將搜集相關資料後得出調查結果。
　　風切變可能是“元凶”
　　失事的臺灣復興航空ATR72-500型民用客機是法國和意大利聯合研製的雙發螺旋槳式民航客機，機齡13年，正駕駛飛行經驗22年，總飛航時數逾2萬小時。
　　大陸多位飛航專家表示，初步判斷惡劣天氣可能是釀成此次空難的主要原因。
　　中國民航科學技術研究院總飛行師劉清貴表示，風切變會導致垂直運動的風速突然加速，產生猛烈的下降氣流，這種氣流持續時間很短，時速則高達200千米以上，具有時間短、範圍小、強度大等特點，以目前的技術手段而言很難進行準確預報。澎湖地區空難頻發的情況，也說明局部天氣影響的可能性較大。據新華社電　　（原標題：台空難黑匣子找到）